Одноколёсная тачка
Самая манёвренная. Она легко разворачивается в узких проходах и на сложном рельефе, подходит для стеснённых условий. Но устойчивость у неё ниже: при неправильной загрузке она может опрокинуться.
В разделе «Строительное оборудование» компания ООО «Мегастроп» предлагает строительные тачки — от лёгких садовых до усиленных профессиональных моделей. Тачка кажется простым инструментом, но именно от неё зависит, насколько быстро и с меньшими усилиями рабочие будут перемещать материалы по площадке.
Строительные тачки используются для перевозки:
Самое важное отличие тачек — количество колёс. От этого напрямую зависит, где и как её удобно использовать.
Самая манёвренная. Она легко разворачивается в узких проходах и на сложном рельефе, подходит для стеснённых условий. Но устойчивость у неё ниже: при неправильной загрузке она может опрокинуться.
Устойчивее. Нагрузка распределяется равномернее, поэтому она не опрокидывается на неровном ground и лучше подходит для перевозки тяжёлых материалов. Расплата — больший радиус разворота: в узком месте развернуться сложнее, чем на одноколёсной.
| Параметр | Ориентировочный диапазон | Как выбрать |
|---|---|---|
| Объём кузова | 65–120 л | Для лёгких работ — 65–90 л; для тяжёлых — 100–120 л |
| Грузоподъёмность | 80–320 кг | Одноколёсные обычно 80–250 кг; усиленные двухколёсные — до 250–320 кг |
| Материал кузова | Оцинкованная сталь / окрашенная сталь / пластик | Оцинковка устойчива к коррозии и износу — лучший выбор для стройки |
| Тип колеса | Пневматическое / полиуретановое | Пневматика лучше амортизирует и проходит неровности; полиуретан не требует обслуживания и не боится проколов |
Дополнительно: толщина стали кузова тоже имеет значение: у качественных моделей она составляет 0,7–0,9 мм, а у усиленных — до 2–3 мм. Рама обычно выполнена из трубы диаметром 28–32 мм; стенка квадратной трубы 1,2–1,3 мм служит дольше.
Тяжёлые материалы располагайте ближе к колесу — центр тяжести смещается вперёд, толкать становится легче, а нагрузка на руки меньше.
Переворачивайте тачку кузовом вниз — так в металлическом кузове не будет скапливаться вода и не появится ржавчина.
Пневматические колёса требуют периодической проверки давления, полиуретановые — не боятся проколов. Подшипники колёс обычно шариковые, при износе их можно заменить отдельно.
Мы понимаем, насколько важно для строительного бизнеса надёжное и долговечное оборудование. Сотрудничество с нами даёт ряд преимуществ:
Не уверены, какую модель выбрать под ваши задачи? Хотите уточнить наличие конкретной модели или получить расчёт на объёмный заказ? Заполните форму ниже — наши специалисты свяжутся с вами в течение 10 минут.