Методичка по стропам
Разъяснения о правилах проверки качества стропов из текстильной ленты при входном контроле
На сегодняшний день в России ленточные стропы изготавливаются в соответствии с РД 24-СЗК-01-01. В основе этого документа лежат в первую очередь европейские стандарты, так как именно из Европы в Россию попали первые текстильные стропы. Поэтому технология изготовления таких стропов, расчеты грузоподъемности и даже действующий запас прочности для России 7:1 взяты именно из этих документов.
Однако РД 24-СЗК-01-01, давая достаточно подробное описание правил изготовления и проверки стропов для производителей, фактически ничего не говорит о том, как потребителю определить — качественную продукцию ему предлагают или нет. В результате потребитель при входном контроле вынужден полагаться только на проверку «вторичных» признаков качества: наличия у фирмы-производителя Разрешения на изготовление выданного Госгортехнадзором, наличия паспорта и маркировочной бирки установленного образца.
В то же время в Европе существуют четкие и понятные правила и нормы идентификации стропов и расчета рабочих нагрузок. В соответствии с ними каждая лента имеет следующие характеристики:
На сегодняшний день в России ленточные стропы изготавливаются в соответствии с РД 24-СЗК-01-01. В основе этого документа лежат в первую очередь европейские стандарты, так как именно из Европы в Россию попали первые текстильные стропы. Поэтому технология изготовления таких стропов, расчеты грузоподъемности и даже действующий запас прочности для России 7:1 взяты именно из этих документов.
Однако РД 24-СЗК-01-01, давая достаточно подробное описание правил изготовления и проверки стропов для производителей, фактически ничего не говорит о том, как потребителю определить — качественную продукцию ему предлагают или нет. В результате потребитель при входном контроле вынужден полагаться только на проверку «вторичных» признаков качества: наличия у фирмы-производителя Разрешения на изготовление выданного Госгортехнадзором, наличия паспорта и маркировочной бирки установленного образца.
В то же время в Европе существуют четкие и понятные правила и нормы идентификации стропов и расчета рабочих нагрузок. В соответствии с ними каждая лента имеет следующие характеристики:
- Разрывное усилие, от которого происходит расчет рабочей нагрузки будущего стропа;
- Ширина ленты;
- Цвет ленты. Каждой грузоподъемности соответствует свой цвет ленты;
- Черные полоски по всей длине ленты. Количество полосок строго соответствует грузоподъемности стропа из этой ленты.
- Более подробно соответствие характеристик, которыми должен обладать качественный строп можно увидеть в Таблице 1.
| Грузоподъёмность готового стропа, т | Разрывное усилие стропа (7:1), т | Разрывное усилие ленты, т | Ширина ленты, мм | Цвет ленты | Количество черных полос | Исполнение стропа |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,5 | 3,5 | 4,5 | 30 | Фиолетовый | 1 | ИСП 2 |
| 1,0 | 7,0 | 4,5 | 30 | Фиолетовый | 1 | ИСП от 2 до 4а |
| 2,0 | 14,0 | 9,0 | 60 | Зеленый | 2 | ИСП от 2 до 4а |
| 3,0 | 21,0 | 13,5 | 90 | Желтый | 3 | ИСП от 2 до 4а |
| 4,0 | 28,0 | 18,5 | 120 | Серый | 4 | ИСП от 2 до 4а |
| 5,0 | 35,0 | 22,5 | 150 | Красный | 5 | ИСП от 2 до 4а |
| 6,0 | 42,0 | 28,0 | 180 | Коричневый | 6 | ИСП от 2 до 4а |
| 8,0 | 56,0 | 36,0 | 240 | Синий | 8 | ИСП от 2 до 4а |
| 10,0 | 70,0 | 45,0 | 300 | Оранжевый | 10 | ИСП от 2 до 4а |
| 12,0 | 84,0 | 54,0 | 300 | Оранжевый | 12 | ИСП от 2 до 4а |
Для расчета рабочей нагрузки будущего стропа «разрывное усилие» делят на «коэффициент запаса прочности» (напомню, что в России он равен 7) и умножают на количество слоев ленты (1 или 2). Полученный результат умножают на понижающий коэффициент 0,8. Введение понижающего коэффициента связано с тем, что при пошиве стропов происходит нарушение первоначальной целостности ленты иголкой и нитками. Если строп имеет четыре слоя, то целесообразно вводить дополнительный понижающий коэффициент. Отсюда легко понять, что из ленты с разрывным усилием 54 тонны можно сделать три вида изделий: один слой ленты — строп грузоподъемностью 6 тонн, два слоя ленты — строп грузоподъемностью 12 тонн, четыре слоя ленты — строп грузоподъемностью 20 тонн.
Отсутствием у покупателей знаний о правилах изготовления текстильных стропов пользуются недобросовестные производители, которые для получения дополнительной прибыли или для понижения цены используют две основных уловки. Первая уловка заключается в том, что вместо ленты, имеющей разрывную нагрузку для изготовления стропов с запасом прочности 7:1, используется лента с меньшей разрывной нагрузкой, но с теми же внешними характеристиками (цвет, количество полос) для стропов с запасом прочности 6:1 или 5:1 (такая лента выпускается для стран в которых приняты меньшие запасы прочности). Естественно такая лента стоит дешевле, соответственно дешевле и стропы, получаемые из такой ленты. Внешне такие стропы будут иметь правильный цвет и количество полосок. Они могут отличаться только меньшей толщиной ленты (плотностью) и по весу самого стропа. Второй способ обмануть покупателя — это шить стропы большей грузоподъемности из ленты, предназначенной для стропов меньшей грузоподъемности. Многие производители для извлечения прибыли, применяют ленту уже отличающиеся от стандарта (зауженная примерно на 20%). Для того, чтобы ввести покупателей в заблуждение, производители при изготовлении стропов поворачивают ленту черными полосками внутрь стропа, убирая, таким образом, одну из основных визуальных маркировок стропа. Такой строп не будет соответствовать европейским требованиям ни по ширине ленты, ни по цвету. Его грузоподъемность можно установить только по маркировочной бирке, но и здесь есть пренебрежение с стороны производителей.
Такие недобросовестные производители забывают о том, что, сознательно завышая рабочие характеристики изделий, они ставят под угрозу не только сохранность поднимаемого груза, но и жизни людей, использующих такие стропы.
Таким образом, покупателям текстильных ленточных стропов можно посоветовать внимательнее подходить к выбору поставщика. При заказе текстильных стропов обязательно указывать в заявке «согласно РД 24-СЗК-01-01» И кроме проверки наличия у производителя Разрешения на изготовление не забывать проводить входной контроль стропов на соответствие их цветовой маркировки и ширины значениям, указанным в Таблице 1. При сомнениях в качестве ленты, из которой изготовлены стропы, можно потребовать предоставить сертификат на ленту, в котором указана разрывная нагрузка.
Надеемся, что наши рекомендации позволят Вам всегда покупать стропы только отличного качества.
Мы готовы удовлетворить Вашу потребность в качественном грузоподъемном и другом оборудовании и сервисе, гарантирующем безопасное, удобное и комфортное решение стоящих перед Вами задач.
Отсутствием у покупателей знаний о правилах изготовления текстильных стропов пользуются недобросовестные производители, которые для получения дополнительной прибыли или для понижения цены используют две основных уловки. Первая уловка заключается в том, что вместо ленты, имеющей разрывную нагрузку для изготовления стропов с запасом прочности 7:1, используется лента с меньшей разрывной нагрузкой, но с теми же внешними характеристиками (цвет, количество полос) для стропов с запасом прочности 6:1 или 5:1 (такая лента выпускается для стран в которых приняты меньшие запасы прочности). Естественно такая лента стоит дешевле, соответственно дешевле и стропы, получаемые из такой ленты. Внешне такие стропы будут иметь правильный цвет и количество полосок. Они могут отличаться только меньшей толщиной ленты (плотностью) и по весу самого стропа. Второй способ обмануть покупателя — это шить стропы большей грузоподъемности из ленты, предназначенной для стропов меньшей грузоподъемности. Многие производители для извлечения прибыли, применяют ленту уже отличающиеся от стандарта (зауженная примерно на 20%). Для того, чтобы ввести покупателей в заблуждение, производители при изготовлении стропов поворачивают ленту черными полосками внутрь стропа, убирая, таким образом, одну из основных визуальных маркировок стропа. Такой строп не будет соответствовать европейским требованиям ни по ширине ленты, ни по цвету. Его грузоподъемность можно установить только по маркировочной бирке, но и здесь есть пренебрежение с стороны производителей.
Такие недобросовестные производители забывают о том, что, сознательно завышая рабочие характеристики изделий, они ставят под угрозу не только сохранность поднимаемого груза, но и жизни людей, использующих такие стропы.
Таким образом, покупателям текстильных ленточных стропов можно посоветовать внимательнее подходить к выбору поставщика. При заказе текстильных стропов обязательно указывать в заявке «согласно РД 24-СЗК-01-01» И кроме проверки наличия у производителя Разрешения на изготовление не забывать проводить входной контроль стропов на соответствие их цветовой маркировки и ширины значениям, указанным в Таблице 1. При сомнениях в качестве ленты, из которой изготовлены стропы, можно потребовать предоставить сертификат на ленту, в котором указана разрывная нагрузка.
Надеемся, что наши рекомендации позволят Вам всегда покупать стропы только отличного качества.
Мы готовы удовлетворить Вашу потребность в качественном грузоподъемном и другом оборудовании и сервисе, гарантирующем безопасное, удобное и комфортное решение стоящих перед Вами задач.
- В данной статье использованы реалистичные фото потенциальных конкурентов, пусть данная статья будет для Вас методичкой при выборе поставщика.
Примеры несоблюдения РД-24-СЗК-01-01
На данном фото показано сравнение правильного варианта исполнения сшивки стропа СТП 5,0т (см. слева) и неправильного варианта с заниженной длиной сшивки (см. справа). Напоминаем, что все параметры изготовления текстильных грузоподъемных строп указаны в
РД-24-СЗК-01-01
- Простота общения, безопасность и надежность во всем, что мы делаем.