Браслет противоскольжения с храповым механизмом на колеса 235–275 мм

Главное отличие — разборный храповой механизм

Большинство браслетов фиксируются пружинной защелкой, которая со временем может ослабевать. В этой модели используется усиленный разборный храповой механизм (трещотка) 25 мм с рабочей нагрузкой до 1500 кг:

• Натяжение не ослабевает — лента остается натянутой в течение длительного времени, даже при движении автомобиля.
• Разборная конструкция — соединение с лентой болтовое. Если понадобится заменить ленту, достаточно вставить «палец» механизма в петлю ремкомплекта и закрутить гайку — перешивать не нужно.
• Повышенная прочность — механизм рассчитан на нагрузку до 1500 кг, что важно для внедорожников, микроавтобусов и небольших грузовиков.

Отличия от модели на 215–255 мм

• Более длинная цепь — рассчитана на широкую резину 235–275 мм.
• Более толстая цепь — диаметр прутка 6 мм против 5 мм у предыдущей модели.
• Усиленный разборный механизм — трещотка на 1500 кг вместо 800 кг, с возможностью замены ленты без перешивания.
• Высокопрочные болты класса 12.9 — дополнительная надежность конструкции.

Конструкция и материалы

Цепь сварная стальная, диаметр прутка 6 мм. Лента плотная отечественная, ширина 25 мм, разрывная нагрузка 2000 кг. Храповой механизм разборный, 25 мм, с нагрузкой до 1500 кг. Крепление — болтовое, с высокопрочными болтами класса 12.9. Вес одного браслета — 1100 г. Габариты — 295×175×55 мм. В комплекте 1 браслет.

Как подобрать браслет по ширине колеса

Браслет подходит для шин шириной 235–275 мм (R16–R20). Определяющий параметр — ширина, а не радиус. Если ваши колеса уже, браслет можно подогнать: цепи крепятся на болтах, поэтому достаточно отпилить или снять 1–2 звена. Оцените посадку:

• Оптимальный вариант — цепь немного свешивается с рабочей поверхности колеса.
• Слишком короткий браслет — болты окажутся на поверхности, соприкасающейся с землей.
• Слишком длинный браслет — цепь будет задевать диск. Укорачивается снятием пары звеньев.

Назначение и применение

Браслеты подходят для внедорожников, микроавтобусов, УАЗ и небольших грузовиков. Это антискользящие и антипробуксовочные цепи на колеса: с их помощью можно подняться в горку, выехать из лужи, грязи или снега. Не предназначены для длительных поездок: после выезда из сложного участка браслеты нужно снять.

Рекомендуется устанавливать минимум 2 браслета на каждое ведущее колесо, оптимально — 3–4 штуки. Браслеты подходят для литых и штампованных дисков. Для штампованных дисков рекомендуется изготовить накладку, чтобы лента не перетиралась об острые края.

Рекомендации по эксплуатации

• Важно, чтобы расстояние между суппортом и диском было хотя бы 4–5 мм — лента не должна цепляться.
• Перед установкой проверьте целостность цепи, ленты, болтов и храпового механизма.
• Устанавливайте браслеты на ведущие колеса, надежно затягивая трещотку.
• После преодоления препятствия снимите браслеты и очистите их от грязи и снега.
• Храните в сухом месте, избегая контакта с агрессивными средами.

Часто задаваемые вопросы

• Сколько браслетов устанавливать на каждое колесо? — На каждое ведущее колесо минимум 2 браслета, оптимально 3–4 штуки.
• Что делать, если колеса уже 235 мм? — Браслет можно подогнать: цепи крепятся на болтах, достаточно снять 1–2 звена.
• Как заменить ленту? — Благодаря разборному механизму перешивать ленту не нужно: вставьте «палец» механизма в петлю ремкомплекта и закрутите гайку.
• Подходят ли браслеты для литых и штампованных дисков? — Да. Для штампованных дисков рекомендуется изготовить накладку, чтобы лента не перетиралась об острые края.